汽车要从山脚往上开，不可能笔直地开上去，总是沿着弯弯曲曲的盘山公路盘旋而上。这样，汽车开起来不仅比较安全，而且更加省力。

我们都有这样的生活经验：走路或骑自行车从低处往高处走，比在平地上来得吃力;爬陡的斜坡，又要比爬坡度小的斜坡来得费劲。所以，在爬斜坡时，人们总是想办法将斜坡的坡度变得小些。对于一定高度的斜坡来说，斜坡的斜面越长，坡度就越小。因此，人们往往利用延长斜面的方法来减小坡度，达到省力的目的。

比如，推着装重物的车子上坡时，如果是笔直地往上推，人会觉得很吃力。而有经验的人，往往是弯来弯去沿着SB向上推。这样，虽然多走了一些路，但可以少花很多力气。沿s形上坡，就是使斜面变长，坡度变小。

还有一个例子，在高大的桥梁两端，都有长长的引桥，有时候，还将引桥造成螺旋形。这都是为了减小桥的坡度，而将桥面伸长。